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最极致的自吸发动机 试驾压燃版本新马自达3 昂克赛拉

admin 科技 2020-10-22 17 0

要说哪家车企对手艺具有极致的钻研精神,那我第一个想到的就是马自达。从转子发动机对内燃机形式的探索就可以看出马自达的坚持与执着,作为厂商中第一个量产的汽油压燃发动机。试驾过这台压燃版新马自达3后,你能感觉到自然吸气发动机做到极致的那种酣畅的体验,每一个细节都凝聚了马自达工程师们的匠心,也加倍明白马自达在追求更高热效率的理想内燃机的道路上真的从未停歇。

最极致的自吸发动机 试驾压燃版本新马自达3 昂克赛拉 第1张 最极致的自吸发动机 试驾压燃版本新马自达3 昂克赛拉 第2张

压燃版的新马自达3搭载的发动机名为SKYACTIV X,打开发动机仓后可以看到显著比通俗汽油机填充的更满一些。

最极致的自吸发动机 试驾压燃版本新马自达3 昂克赛拉 第3张

Skyactiv-X是继Skyactiv-G之后马自达推出的更进一步接近于完善内燃机的产物。改善点主要集中在行使比热比的改良来提升热效率上。详细方式例如为了实现加倍稀薄的燃烧,采用了压燃方式引燃。

最极致的自吸发动机 试驾压燃版本新马自达3 昂克赛拉 第4张

马自达通过火花塞辅助控制压燃手艺(SPCCI)相对于Sktactv-G 新引擎在各个运转条件下都实现10%以上的扭矩提升,在NEDC模式下甚至实现了30%以上的油耗改善,其中24V轻混系统的加入功不可没。我们再次不做更深一步关于手艺的注释,主要照样从用车聊起。

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此次搭载Skyactiv-X 压燃发动机的车型一个是马自达的当家花旦 次世代 昂克赛拉(以下称新马自达3)和新生CX-30。今天我们试驾的车型是前者,也是现在长安马自达的主力车型之一。

最极致的自吸发动机 试驾压燃版本新马自达3 昂克赛拉 第6张

压燃版新马自达3同样保留了现款马自达魂动2.0设计语言,依旧超高的颜值让人无法不多看一眼,内饰也与现款车型保持一致。

最极致的自吸发动机 试驾压燃版本新马自达3 昂克赛拉 第7张

最大的区别要数车尾的X标识和发动机舱下的e-SKYACTIV X创驰蓝天汽油压燃发动机,其余另有些小细节稍有差异。

要说外观,前保险杠有细微的差异,压燃版本多了镀铬装饰条,这是车头最大的转变。

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