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ipfs矿机挖矿(www.ipfs8.vip):乐成登火!专家科普:天问一号着陆火星“惊魂九分钟”

admin 财经 2021-05-16 18 0

2020年7月23日,长征五号火箭在万众期待下焚烧升空,乐成将“天问一号”探测器送入地火转移轨道,宣告着中国探火,正式启程。

5月15日,由航天科技(000901,股吧)团体五院抓总研制的天问一号火星探测器乐成下降在首选落点――火星北半球的乌托邦平原。

后续,以中国神话传说中火神命名的“祝融号”火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检驶离着陆平台并开展巡视探测。

那么天问一号是若何实现中国首次地外行星着陆的?

据悉,今日破晓1时许,天问一号探测器在停泊轨道实行降轨,天真至火星进入轨道。

4时许,着陆巡视器与围绕器星散,历经约3小时航行后,进入火星大气,随后,天问一号履历了整个着陆历程中最惊险的“惊魂九分钟”。

据媒体报道,在“惊魂九分钟”中第一个惊魂之处来自于距离,由于地球与火星距离遥远,通讯时延到达18分钟左右,而整个着陆历程却只有九分钟。

航天科技团体五院火星探测器进入舱制导与导航控制分系统副主任设计师黄翔宇示意,整个历程是不能逆的,而且地面是无法干预的,整个历程须由探测器自主来决议。

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此外,另一个惊魂之处则是减速阶段,天问一号需先后履历气动减速、下降伞减速和动力减速三个阶段。

航天科技团体五院火星探测器气动主任设计师李齐称,此次进入舱的迎风的大底的形状是接纳球锥相切连系的形状。

该形状优点是可提供较大的减速效果,同时提供的阻力也更大。

通过与火星大气的摩擦,将进入舱的速率从每秒4.8公里降至每秒460米左右。

虽然气动减速已经减小了大部门速率,但此时的进入舱依然处于超音速状态,因此下降伞开伞历程就尤为主要,要保持姿态的稳固。

最后,在经由下降伞减速后,着陆巡视器将在空中悬停,并寻找平安着陆点。

- THE END -

转载请注明出处:快科技

#火星#天问一号

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