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【明报专讯】投资于召车平台滴滴出行(DIDI)及自动驾驶手艺公司Aurora所带来的未实现收益,助美国召车软件龙头优步(UBER)第二季录得11亿美元(约86亿港元)的利润,也是优步上市以来首次录得季度盈利。不外优步的未实现收益,是按滴滴出行6月尾上市时的市值盘算,之后滴滴因在内地面临羁系机构观察而股价大跌。

UBER上市以来首录季度盈利

优步现在持有滴滴股份约12%,是仅次于软银的滴滴机构股东。优步行政总裁霍斯劳沙希(Dara Khosrowshahi)示意,将思量出售滴滴股份,或东南亚召车巨头Grab Holdings及美国电动载人航行器公司Joby Aviation等其他持股,价值合共靠近150亿美元(折合约1170亿港元)。

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优步股价早段升逾1%,滴滴的美国预托证券(ADR)价钱早段跌逾2%。

CEO:滴滴属经济利益非战略利益

霍斯劳沙希强调,滴滴对优步来说是一种经济利益,而不是战略利益。优步于2016年将其在华营业出售给滴滴,并获得后者的少数股权,从而退出内地召车市场的烧银纸营销战。霍斯劳沙希称,不设计以投资公司的形式谋划优步,但「我们要有足够的流动性,以确保持有这些股份的天真」。

疫情下召车平台 部门司机未复工

当前的召车平台营业仍极具挑战,许多效力于优步的司机,在疫情早期因搭客需求削减,以及对自身康健的担忧而退出。近几个月以来,疫苗接种率提升,搭客需求增添,但许多司机仍未恢复接单。部门零工经济(Gig economy)专家示意,司机流失部门由于召车行业人为低,且缺乏福利,业者没有社会保障系统可供依赖。为吸引司机恢复营业,优步增添发放津贴及提供其他激励措施,令亏损比剖析师预期多。上季经调整EBITDA(除利息、税、折旧及摊销)亏损5.09亿美元,不外已较去年同期的8.37亿美元亏损有所收窄。

随着经济流动重启,优步上季总订单金额(gross bookings)按年增进逾1倍至219亿美元。餐饮配送服务子公司优食(Uber Eats)的预订量按年增进85%,召车服务的预订量按年增进逾1倍。霍斯劳沙希称,优步通过对司机的奖励动员营业,取得很大希望。优步预期,第三季亏损将少于1亿美元,总预订金额将介乎220亿至240亿美元,与剖析师的预期基本一致。不外优步忠告,当前新冠变种病毒扩散加剧,可能影响其营业苏醒。

忠告新冠病毒扩散 或影响营业苏醒

美国第二大召车平台Lyft(LYFT),次季经调整EBITDA(除利息、税、折旧及摊销前盈利)为2380万美元,首次转亏为盈。Lyft的第三季收入预期逊剖析师预期,但预计整年调整后的EBITDA可实现盈利。Lyft股价早段升4%。

(综合报道)

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